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:: Mini-sprint ::
Les mini-sprints sont de petites voitures de compétition, similaires aux sprints cars, mais en format réduit! Faciles à reconnaître grâce à leurs ailes inversées, elles peuvent atteindre des vitesses de pointe de 150 km/h. Les courses ont lieu sur circuit ovale de terre battue. Ces voitures absolument originales offrent des performances spectaculaires. Podium Xtrême assiste à une tranche du championnat.
- On rencontre des pilotes qui ont la fièvre du sport : Stéphane St-Laurent et Steve Chaput
- On parle d'ajustements de suspension grâce au weight jacker, et on découvre le système d'entraînement à chaîne
- On apprend comment fonctionne le moteur à injection directe
- On rencontre des pilotes qui ont la fièvre du sport : Stéphane St-Laurent et Steve Chaput
- On parle d'ajustements de suspension grâce au weight jacker, et on découvre le système d'entraînement à chaîne
- On apprend comment fonctionne le moteur à injection directe
Participants :
Animateur :
Hugo Saint-Cyr
Invités :
Steve Chaput
Pilote
Stéphane Saint-Laurent
Pilote et ancien président de l'Association Mini-Sprints du Québec
Information complémentaire :
Techno 1

Techno 2

Capsule

Techno 3

[ La suspension et le weight jacker ]
Steve Chaput nous renseigne sur les types de suspensions en mini-sprints, et nous parle d'un gadget, le weight jacker, qui permet au pilote d'ajuster sa suspension de l'intérieur de sa cabine de pilotage!
Techno 2
[ La chaîne d'entraînement ]
La chaîne d'entraînement sert à transmettre la puissance du moteur vers les roues arrière. Stéphane Saint-Laurent nous explique comment la puissance part de la transmission, fait tourner un petit cylindre et le pion avant, qui active à son tour la chaîne d'entraînement. La puissance est ensuite propulsée vers l'arrière.
Capsule
[ Les ailerons ]
Les mini-sprints, c'est un peu comme des Mini-Wheats... Selon vous, qu'est-ce qui donne un petit côté de blé entier aux ailerons? La réponse : le rôle essentiel qu'ils jouent dans la rapidité!
Techno 3
[ Le moteur à injection directe ]
Stéphane Saint-Laurent nous explique le fonctionnement d'un moteur à injection directe, et nous parle de mélange, de soupapes et d'aspiration.
Sites Internet :
Association Mini-Sprints du Québec
Site de l'Association Mini-Sprints du Québec
http://www.amsq-racing.com/
Autodrome Granby
Site de l'autodrome Granby
http://www.autodrome-granby.qc...
Autodrome Drummond
Site de l'autodrome Drummond
http://www.autodrome-drummond....
Site de l'Association Mini-Sprints du Québec
http://www.amsq-racing.com/
Autodrome Granby
Site de l'autodrome Granby
http://www.autodrome-granby.qc...
Autodrome Drummond
Site de l'autodrome Drummond
http://www.autodrome-drummond....
:: À propos de l'émission ::
Des moteurs qui rugissent pour exprimer toute leur puissance, des sports qui nous mènent carrément hors des sentiers battus, des sensations fortes qui sentent l'huile, l'essence, la boue et la fumée. Hugo St-Cyr, grand amateur de mécanique, est de retour pour une deuxième saison de Podium Xtrême, une émission qui nous dévoile toute la techno derrière les sports extrêmes et motorisés. Chaque semaine, Hugo se rend aux compétitions les plus en vue au Québec comme les courses, les rallyes et les régates, pour rencontrer les principales vedettes dans leur discipline respective. Du derby de démolition de Saint-Chrysostome au Rodéo du camion en Abitibi, en passant par la Coupe nationale de motocross de Sainte-Julie, l'équipe de Podium Xtrême parcourt les régions du Québec pour assouvir la soif de sensations des amateurs de sports extrêmes et motorisés, des amateurs de Podium Xtrême!







